Для массовых марок суспензионного ПВХ российский завод обычно выигрывает по цене на складе: 70–79 ₽/кг без НДС (03.10.2026) против примерно 105 ₽/кг без НДС для китайской смолы при FOB около 700 $/т в расчёте проекта (с фрахтом, пошлиной 6,5 % и НДС 22 %). Импорт оправдан, когда нужна специальная марка или есть дефицит у российских заводов. Решение принимают по полной стоимости, срокам, документам и результатам пробной серии.
| Критерий | Россия | Китай |
|---|---|---|
| Цена на складе РФ (ориентир) | 70–79 ₽/кг без НДС | порядка 105 ₽/кг без НДС в расчёте проекта при FOB ~700 $/т |
| Срок поставки | дни–недели | недели (производство, фрахт, таможня) |
| Платежи на границе | нет | пошлина 6,5 %, НДС 22 % |
| Выбор марок | массовые марки | широкий набор, включая специальные |
| Валютный риск | ограничен | высокий |
| Документы | внутренние | импорт, классификация, брокер |
| Типичное применение | профиль, трубы, кабель | специальные марки, дефицит |
Что сравнивать: полная стоимость на складе
Сравнение «цена завода против цены завода» вводит в заблуждение. Правильная база — стоимость тонны на вашем складе в рублях без НДС. Для российской смолы это прайс плюс доставка до вашего склада. Для китайской: FOB порта отгрузки, фрахт и страховка, таможенная стоимость в рублях, пошлина 6,5 % от неё, НДС 22 % (в зачёт), брокер, терминал, доставка до склада, стоимость денег на время пути. Расчётный пример и формулы — в статье ТН ВЭД 3904, а подробности о ценообразовании — в обзоре цены на ПВХ и возврат НДС в Китае. Отмена в Китае возврата экспортного НДС с апреля 2026 года удорожила экспорт и сузила ценовое окно для импортёра.
Российское предложение: что есть и чем ограничено
Внутри страны смолу делают четыре завода (их список и мощности приведены в отдельном обзоре), и предложение превышает внутреннее потребление. Для покупателя это рычаг: о цене, отсрочке и графике отгрузок можно разговаривать. Ограничения: узкий набор марок (в основном стандартные К-значения по ГОСТ 14332-78 и техническим условиям заводов), малая доля эмульсионной смолы, зависимость от графиков ремонтов и логистики по железной дороге. Подробнее — рынок ПВХ России.
Китайское предложение: когда оно нужно
- Специальные марки. Нужное К-значение и пористость, высокая прозрачность, сополимеры, эмульсионные и пастовые марки, смолы для вспенивания.
- Дефицит. Остановка завода, срыв графика, перебои с железной дорогой.
- Объём и гибкость. Возможность взять контейнерную партию без обязательства на год.
- Цена в моменте. Бывают периоды, когда экспортная цена опускается ниже, но это нужно проверять расчётом полной стоимости.
Таможенная статистика прошлых лет показывает, что поставки из Китая в Россию были заметными, но по ней нельзя судить о сегодняшней цене: она складывается из свежих котировок FOB, фрахта и платежей на границе.
Сроки и логистика
Российская поставка: отгрузка в вагоне или автотранспорте в течение дней–недель с момента подтверждения. Китайская: производство или отгрузка со склада, доставка до порта, морской переход, выгрузка, таможенное оформление, доставка до склада. Каждый этап добавляет риск задержки, особенно при высоком сезоне и загрузке портов. Маршруты и сроки описаны в статье доставка из Китая морем, а распределение ответственности — в материале про Incoterms. Если вам важна предсказуемость, держите страховой запас смолы и рамочный договор с российским заводом.
Качество: как сравнивать смолу честно
Качество не определяется страной. Разные заводы по-разному контролируют К-значение, гели, насыпную плотность, содержание летучих и остаток мономера. Делайте так:
- Запросите паспорта и технические листы (TDS, SDS) на обе смолы.
- Сравните ключевые параметры: К-значение, насыпная плотность, пористость, остаток на сите, содержание летучих.
- Проведите пробный замес на вашей рецептуре и оцените желирование, давление, поверхность, цвет.
- Проведите испытания изделия по вашему стандарту.
- Сохраните образцы партий, чтобы при претензии сравнить.
Сравнение на лаборатории дешевле, чем остановка линии из-за неудачной партии. О выборе К-значения см. К-значение ПВХ.
Риски импорта
- Валюта. Цена в долларах или юанях, оплата в рублях или через платёжных агентов: курс меняет итоговую цену.
- Платежи и санкционные ограничения. Условия расчётов влияют на сроки и стоимость.
- Таможенный риск. Ошибка классификации, корректировка стоимости, специальные меры.
- Качество и соответствие. Несовпадение партии и паспорта; независимая экспертиза при приёмке помогает.
- Логистика. Задержки в порту, простой контейнеров, дополнительные сборы.
Часть рисков закрывается условиями договора и страхованием груза; но сам риск, что цена на момент прибытия будет выше российской, остаётся и закладывается в решение.
Практический алгоритм выбора
| Вопрос | Если «да» | Если «нет» |
|---|---|---|
| Нужна ли вам специальная марка, которой нет в России? | рассматривайте импорт | берите российскую смолу |
| Есть ли у вас свободные оборотные средства на 2–3 месяца пути и хранения? | импорт возможен | российская поставка |
| Допустим ли валютный риск? | импорт возможен | российская поставка |
| Есть ли брокер и опыт декларирования? | импорт проще | пока не начинайте |
| Объём достаточен для контейнера? | импорт целесообразен | небольшие партии удобнее брать в РФ |
Правило простое: массовую смолу берите у российских заводов, специальные марки — из импорта, а экономику проверяйте расчётом на каждую партию.
Пример сравнения на одной партии
Возьмём условную линию, которой нужна одна марка с К-значением из середины жёсткого диапазона, партия в один контейнер. Шаг первый: запросите у российского завода или дистрибьютора цену на склад с доставкой, а у китайского завода — FOB порта и срок отгрузки. Шаг второй: к китайскому FOB добавьте фрахт и страховку, переведите в рубли по курсу, прибавьте пошлину и НДС, затем брокера, терминал и перевозку до склада. Шаг третий: учтите стоимость денег: платите вы раньше, а товар получаете через недели. Шаг четвёртый: добавьте коэффициент риска (запас на колебания курса и фрахта) и вычтите возможную скидку за объём. Сравнивайте итоговые рубли за килограмм годной смолы после проверки партии. Во многих расчётах разница оказывается в пользу российского завода, но при специальной марке выбор меняется: тогда вопрос не в цене килограмма, а в возможности выпускать изделие вообще.
Когда имеет смысл держать оба канала
Двойная стратегия снижает риск: российская смола закрывает базовую потребность, а импортный контейнер раз в квартал даёт доступ к спецмарке и служит проверкой цены. Дополнительно такой подход даёт переговорную позицию: поставщик знает, что у вас есть альтернатива. Минус: нужно поддерживать два комплекта паспортов, два режима переработки и два склада сырья. Для линий с высокой чувствительностью к партии разумнее ограничиться одним основным и одним проверенным резервным поставщиком.
Что берём на себя
У нас два канала. Российский: марки из каталога ПВХ-С от завода или дистрибьютора, с доставкой на ваш склад. Импортный: подбор спецмарок у производителей напрямую у производителей, расчёт landed cost с пошлиной и НДС, организация морской или железнодорожной доставки; декларирует груз брокер. В форме КП укажите марку, объём и регион, и мы сравним оба варианта цифрами. Для предварительной оценки пользуйтесь калькулятором FOB → РФ и страницей цены.
Мнение компании
У нас два канала, поэтому хвалить один из них нам невыгодно: решение определяется марками и экономикой. Обычно мы советуем держать основной объём у российского завода, а импорт использовать как инструмент для специальных марок и как страховку на случай перебоев. Если расчёт покажет, что вам выгоднее российский поставщик, мы скажем это прямо и предложим подходящую марку. Именно такая позиция делает наши расчёты полезными: мы показываем цифры, а не лозунги.
