| Параметр | Значение |
|---|---|
| Точка отгрузки | Московская область (расчёт от Москвы); уточняется в КП |
| Расстояние Москва — Екатеринбург | около 1 666 км (по данным перевозчиков) |
| Срок | отдельная машина 2–3 дня; сборный груз 3–4 дня |
| Фура 20 т, тент | 154 620 ₽ у EastLines на 04.10.2026 (≈ 7,7 ₽/кг) |
| Начало шкалы в других прайсах | около 88 600 ₽ (≈ 4,4 ₽/кг) |
| Кузов | 13,6 × 2,4 × 2,6 м, около 86 м³, 33 европаллеты |
| Сборные грузы | от 500 кг |
| НДС | 22 % |
Свою партию можно прикинуть в калькуляторе доставки: выберите Екатеринбург и вес, получите ₽/кг и стоимость рейса.
Почему Урал — удобный регион для регулярных поставок
Расстояние в 1 666 км означает, что цену килограмма с доставкой можно планировать, а график — строить по неделям, а не по сезонам. Для сравнения: до Казани около 800 км и 2–3 дня, до Новосибирска свыше 3 000 км и 6–13 дней. Урал оказывается серединой шкалы: по доле доставки в цене и по времени. Для заводов сухих смесей, ЖБИ, лакокрасочных и полимерных производств здесь реально держать небольшой страховой запас — на две-три недели — и пополнять его регулярными рейсами, а не раз в квартал. Сами решения по складу принимаете вы; мы лишь показываем, как это ложится в цифры.
Доля доставки в цене сырья
Фрахт одной и той же машины по-разному «весит» в цене разных продуктов. Покажем на двух полюсах найденных ставок: 4,4 и 7,7 ₽/кг.
| Продукт (ориентир цены 03.10.2026, без НДС) | Доля при 4,4 ₽/кг | Доля при 7,7 ₽/кг |
|---|---|---|
| Акриловые и стирол-акриловые дисперсии, 168–239 ₽/кг | 1,8–2,6 % | 3,2–4,6 % |
| Редиспергируемые порошки, 180–492 ₽/кг | 0,9–2,4 % | 1,6–4,3 % |
| Эфиры целлюлозы, 246–557 ₽/кг | 0,8–1,8 % | 1,4–3,1 % |
| Суспензионный ПВХ, 70–79 ₽/кг | 5,6–6,3 % | 9,7–11 % |
Отсюда вывод: для дорогих порошков транспорт почти не влияет на выбор поставщика, а для ПВХ уже заметен. Цены в таблице — ориентиры из обзора проекта, не оферта, а ставки фрахта берутся из открытых прайсов и меняются. Точный расчёт под ваш заказ — в КП.
Что едет одним рейсом
Под Урал поставляем разные группы: эфиры целлюлозы (CELLAPURE, LITHOCELL), редиспергируемые порошки, пластификаторы PL, гидрофобизаторы, дисперсии, суспензионный ПВХ. На Урал удобно собирать смешанный заказ:
- порошки в мешках на европаллетах — основная масса;
- дисперсия кубами и бочками — отдельным блоком, зимой с контролем температуры;
- образцы новых марок — отдельной коробкой, чтобы не держать машину.
Что именно доступно в день заказа, подтверждаем в предложении. Если нужной марки сразу нет, возможна поставка под заказ, но срок и стоимость будут другими.
Сборный груз: когда не нужна фура
Если расход небольшой, фура на 20 т не нужна. Транспортные компании берут сборные грузы от 500 кг: паллета или несколько мешков едут вместе с чужими, срок — 3–4 дня. Цена килограмма выше, чем у полной машины: один из перевозчиков указывает цену «от 13 ₽/кг» и срок 4–5 дней, то есть вдвое-втрое дороже килограмма в полной фуре; ставка зависит от веса и объёма отправки. Мы советуем считать по кратности паллет и подбирать заказ так, чтобы платить за вес, а не за «пустоту». Кратность по каждой марке описана в статье минимальная партия эфира целлюлозы.
Зимой на Урале
Урал — регион с холодной и ранней зимой. Для дисперсий это главный риск: хранение и перевозка не ниже +5 °C, в мороз нужен закрытый кузов, а склад приёмки должен быть тёплым. Выгрузку лучше планировать на дневные часы и не оставлять тару на улице. Для порошков опасна другая беда: конденсат. Разница температур между кузовом и тёплым складом приводит к отпотеванию тары; паллету оставляют в упаковке до выравнивания температуры. Подробнее про дисперсии — зимние поставки куб и флекситанк, про общую региональную логику — доставка дисперсий по регионам.
Соседние города Урала
Екатеринбург часто служит опорной точкой для всего региона. Груз для Челябинска, Перми, Тюмени и других городов можно везти прямым рейсом из Московской области либо выгружать в Екатеринбурге и докидывать до места. Выбор зависит от объёма, дат и от наличия у вас склада и техники: две перегрузки стоят денег и добавляют риск повреждения тары, а прямой рейс требует полной загрузки. Для небольших потребителей полезно объединять заказ нескольких площадок в одну машину с общим графиком выгрузки. Стоимость такого варианта мы считаем отдельно по каждому адресу: расстояние, число выгрузок, ограничения по въезду и режиму приёмки.
Пример расчёта на одной фуре
Допустим, в одну фуру 20 т помещается смешанный заказ. Фрахт по ставке EastLines 154 620 ₽ делится на 20 000 кг и даёт 7,7 ₽ за каждый килограмм груза; если вам удалось найти ставку в 88 600 ₽, это 4,4 ₽/кг. Если загрузка неполная, например 12 т, то та же машина обходится уже в 12,9 ₽/кг по верхней ставке: платите за всю машину, а не за вес. Поэтому для небольших потребителей иногда выгоднее сборный груз с ценой «от 13 ₽/кг», чем полупустая фура. Решение принимается на конкретном объёме, а не «по привычке»: попросите у нас два расчёта рядом, и разница станет видна в рублях.
Документы и приёмка
К каждой поставке прилагаются товарная накладная, паспорт или сертификат качества на партию, а при необходимости — документы на опасные грузы и листы безопасности (SDS). Передайте нам требования вашего склада заранее: время работы, высоту ворот, наличие пандуса и погрузчика, ограничения на въезд крупногабаритной техники в город. Часть водителей не может подняться на высокую эстакаду или встать на разгрузку во дворе; эти вопросы решаются до отправки, а не на месте. При приёмке сверяйте количество мест, маркировку и целостность паллетной обмотки, делайте фото и фиксируйте замечания в накладной.
Как заказать, чтобы доставка не съела выгоду
- Запросите расчёт «франко-ваша площадка». Цена на складе + фрахт + НДС.
- Сравнивайте на килограмм активного вещества. Дисперсию — по сухому остатку, жидкие пластификаторы — по доле сухого.
- Привяжите заказ к машине. Полная фура 20 т — это около 86 м³ и 33 паллеты; лёгкие порошки обычно упираются в объём, а не в массу.
- Согласуйте окно разгрузки. Простой машины оплачивается отдельно.
- Проверьте приёмку. Тара, пломбы, температура, накладная, акт при повреждении.
- Зафиксируйте график. Регулярный рейс раз в неделю или две часто дешевле разовых срочных.
Для пластификаторов и добавок в бетон здесь действуют те же принципы, что и для дальних регионов, но с меньшим эффектом расстояния: см. пластификатор для бетона с дальней доставкой.
Что берём на себя
Мы собираем заказ под ваш график, подбираем марки под рецептуру, высылаем образцы и паспорта, считаем цену килограмма с доставкой в Екатеринбург и по Уралу, подтверждаем наличие и сроки рейса. В КП указываем, откуда поедет ваш груз. Напишите в форму КП: список марок, месячный объём, наличие тёплого склада и пандуса, график приёмки. Для ЛКМ и клеёв пригодится обзор акриловых дисперсий оптом, для пластиков — суспензионный ПВХ; цены на тот же день ищите на странице цен.
Мнение компании
Екатеринбург — тот случай, когда доставка перестаёт быть главным аргументом и возвращается качество сырья: паспорт, стабильность партии, сервис. Мы показываем ставки перевозчиков с датой и источником и не скрываем, что открытые цифры расходятся почти вдвое: настоящую цену даёт запрос на ваш маршрут. Нас можно проверить пробной партией: сравните образец с тем, что вы используете сейчас, и считайте по килограмму с доставкой, а не по прайсу склада.
