| Параметр | Что известно |
|---|---|
| Точка отгрузки | Московская область (цена считается от Москвы) |
| Расстояние | 1 224 км, около 12 ч 20 мин (avtodispetcher.ru) |
| Маршрут | Москва — Мытищи — Пушкино — Ярославль — Вологда — Архангельск |
| Тент 20 т | 107 440 ₽ ≈ 5,37 ₽/кг (прайс EastLines) |
| Фургон 20 т | 109 970 ₽ ≈ 5,5 ₽/кг |
Свою партию можно прикинуть в калькуляторе доставки: выберите Архангельск и вес, получите ₽/кг и стоимость рейса.
Путь на север: общий коридор с Вологдой
Первая половина маршрута до Архангельска совпадает с рейсом на Вологду: Ярославль и Вологда лежат прямо на трассе. Для вас это значит, что тарифы и сроки двух направлений связаны, а Вологда может служить промежуточной точкой для груза, идущего дальше: разбор — в материале про Вологду. Сравните: Вологда в 460 км от Москвы, фура 39 270 ₽ (1,96 ₽/кг), Архангельск в 1 224 км, 107 440 ₽ (5,37 ₽/кг). Вторая часть пути, за Вологдой, идёт по малонаселённой местности, где заправки и стоянки реже, а зимой дорога требует аккуратности. Поэтому в КП мы закладываем запас по сроку не меньше суток и подтверждаем дату рейса у перевозчика, а не по карте.
Порт и сырьё: что с морем
Архангельск — морской порт в устье Северной Двины, и логично спросить, не выгоднее ли довезти морем. Для нашего сырья из Китая это нетипичный путь: мы считаем привычные маршруты через Владивосток, Новороссийск и Санкт-Петербург (морская доставка из Китая) и дальнейшую доставку от Москвы. Рассматривать архангельский порт имеет смысл, если у вас есть собственный проверенный морской маршрут и логист, который его ведёт. Тогда мы учтём его в КП и сравним по сквозной стоимости; ставку и срок на морском участке мы без подтверждения не называем.
Что фрахт значит в цене килограмма
Берём 5,37 ₽/кг (107 440 ₽ ÷ 20 000 кг) и ориентиры цен из обзора проекта (03.10.2026, без НДС).
| Группа продуктов | Цена без НДС, ₽/кг | Что уходит на дорогу |
|---|---|---|
| HPMC и MHEC | 246–557 | 0,96–2,2 % |
| Редиспергируемые порошки | 180–492 | 1,1–3,0 % |
| Акрил и стирол-акрил | 168–239 | 2,2–3,2 % |
| ПВХ-смола суспензионная | 70–79 | 6,8–7,7 % |
Результат средний: для порошков дорога ощутима, но не решает; для дисперсии и ПВХ нужно сравнивать с региональными поставщиками. Принципы, общие для всех дальних маршрутов, описаны в статье про сезонность цен.
Бумага и картон: региональный спрос
Архангельская область известна целлюлозно-бумажной промышленностью, и для таких производств нужны дисперсионные связующие для мелования, покрытий и склейки. Подбор марки для мелования и склейки описан в отдельном разборе: бумага и картон. Предприятия по именам не перечисляем: у нас нет кейсов, которыми можно ссылаться. Но отметим общее правило для бумажных линий: стабильность партий важнее разницы в цене килограмма, потому что любой дрейф свойств связующего виден на готовой продукции. Это довод в пользу образца из товарной партии и входного контроля при каждой поставке.
Что выгоднее в Архангельске: три варианта
| Источник | Стоимость | Сроки | Объём | Подвох |
|---|---|---|---|---|
| Склад в регионе или в Москве | складская цена и скидки | дни в будни | паллета | узкий выбор, северная наценка |
| Российский завод | прайс производителя без склада | срок завода и сезон | партия | нужна марка под вашу технологию |
| Заказ под вас из Китая и Турции | расчёт в КП сырьё и фрахт | срок в КП с запасом | паллеты по КП | срок, курс, зимний кузов |
На севере склад даёт главное: срок и гибкость. Но за ними стоит наценка, и для регулярной закупки одной марки заказ может выйти дешевле при тех же документах. Для массовых продуктов заводы ближе к северу иногда опережают импорт по цене с доставкой, и мы подскажем это в ответе на запрос. Импорт под заказ имеет смысл для определённых марок: эфиры целлюлозы под цементные и гипсовые смеси, РПП, гидрофобизаторы, дисперсии с заданными Tg и сухим остатком.
Северная зима
Архангельская зима длинная и холодная, а ночные температуры в межсезонье тоже рискованны для жидких продуктов. По паспорту дисперсия хранится и перевозится не ниже +5 °C, замерзание ведёт к коагуляции и сгусткам (как размораживать дисперсию). Практика: утеплённый кузов, отапливаемый склад приёмки, график выгрузки днём, термочехлы для кубов, контроль температуры при приёмке. Для добавок в зимний бетон правило особое: многие противоморозные продукты не боятся холода, но у разных составов свой режим хранения. Смотрите комплект добавок для зимнего бетона и зимние поставки кубов и флекситанков.
Пример: линия мелования и запас на межсезонье
Допустим, бумажному производству нужно 12 т акриловой дисперсии на квартал в кубах, то есть около 12 кубов. Рейс на 20 т заполнен на 60 %, и по ставке 107 440 ₽ выходит 9 ₽/кг вместо 5,4 ₽/кг при полной машине. Разница 3,6 ₽/кг на 12 т — около 43 тыс. ₽ за рейс. Варианты решения:
- Добрать до полной машины вторую марку или запас на следующий квартал, если срок годности и место на складе позволяют (срок годности смотрите в материале о хранении дисперсий).
- Перейти на два рейса в квартал по 6 т: фрахт на килограмм вырастет примерно вдвое, зато запас минимален, а риск порчи ниже.
- Взять часть позиций у местного склада, а под заказ оставить только специальную марку, которой на рынке нет.
Выбирайте по сумме трёх чисел: фрахт, стоимость денег под запасом, риск порчи. Для северной зимы добавляется четвёртое — стоимость утеплённого кузова: изотерма на 2 530 ₽ дороже тента по тарифу EastLines (109 970 − 107 440), рефрижератор на 15 170 ₽ (122 610 − 107 440). Эти доплаты невелики на фоне партии и страхуют от замерзания.
Как организовать приёмку на севере: короткий регламент
Северный склад принимает груз в специфических условиях, и полезно иметь письменный регламент на смену. Что в нём должно быть: ответственный за приёмку и его заместитель; время приёма; порядок проверки температуры (прибор, места замера, запись в журнале); порядок осмотра тары (вмятины, подтёки, вздутие); порядок фотофиксации; место для карантина подозрительных паллет; контакт, по которому сообщают о проблеме нам и перевозчику в тот же день. Партию с замёрзшей тарой не вскрывают, не смешивают с остальным запасом и не пускают в работу до проверки образца. Не ставьте холодные паллеты порошков вплотную к тёплым стенам: на поверхности мешков появляется конденсат. Это стандартные меры, но на севере они определяют, получите ли вы рабочее сырьё или спорную партию.
Что нужно иметь под рукой на северной приёмке:
- бесконтактный термометр и журнал для записи температуры;
- рулетка и весы для проверки паллеты и веса мест;
- фотоаппарат или телефон для фиксации тары и пломб;
- бланк акта на случай повреждений и расхождений;
- контакты перевозчика и поставщика для немедленного сообщения о проблеме.
Приёмка и документы
С грузом едут УПД, накладная и паспорт качества партии. На приёмке измерьте температуру жидких позиций, осмотрите тару и обмотку, при отклонениях составьте акт до подписи. Порошки оставляйте в обмотке до выравнивания температуры с помещением. Для опасных по перевозке позиций запросите паспорт безопасности (что в нём смотреть).
Что берём на себя
Для северного региона готовим КП так: цена сырья, пошлина (ФТС, письмо от 05.06.2026 № 05-19/34544), НДС 22 %, фрахт до Архангельска и тип кузова с доплатой, если нужен утеплённый. Присылаем образцы и паспорта партии. Если у вас свой проверенный морской маршрут, внесём его в расчёт отдельной строкой. Запрос — КП, позиции — каталог, подбор — форма подбора.
Мнение компании
Для северного региона честная доставка — это календарь и кузов, а не обещание «привезём быстро». Мы не склад в Архангельске и не скрываем этого: срочная паллета выгоднее у местного дистрибьютора. Но если у вас бумажная линия, завод смесей или бетонный узел, где нужна конкретная марка и повторяемость партий, мы предложим расчёт цены килограмма с доставкой и образец до заказа. Пока образец не прошёл вашу лабораторию, обсуждать объёмы рано. Типичные промахи собраны в статье про грабли закупки.
